Hà Nội vận hành 2 tuyến buýt điện đầu tiên vào tháng 10


Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, 2 tuyến buýt điện dự kiến đưa vào hoạt động trong tháng 10 nằm trong tổng số 9 tuyến buýt điện đã được UBND thành phố chấp thuận vận hành trên địa bàn.

Từ vị trí điểm đầu cuối đã đưa ra, thời gian qua HPTC phối hợp với đơn vị vận hành để lập đoàn khảo sát vị trí hai trạm dừng đỗ đầu – cuối của hai tuyến buýt điện.

Cụ thể, điểm đầu – cuối của 2 tuyến buýt điện của Hà Nội được bố trí: tuyến thứ nhất tại bến xe Mỹ Đình (điểm đầu) – Khu đô thị Ocean Park Gia Lâm (điểm cuối); tuyến thứ hai tại bến xe Giáp Bát (điểm đầu) – Khu đô thị Smart City (điểm cuối).

Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện vị trí dừng đỗ, đón trả khách của xe bus công cộng điện đã được xác định, sẵn sàng cho xe đi vào hoạt động.

Theo chấp thuận của UBND thành phố Hà Nội, để từng bước đạt được mục tiêu từ 10 đến 20% số lượng đoàn xe bus công cộng trên địa bàn dùng nhiên liệu sạch (chạy bằng khí nén CNG, động cơ điện), trong năm 2021 thành phố sẽ lần lượt đưa 9 tuyến buýt điện vào hoạt động.

Các tuyến buýt này có điểm đầu, điểm cuối bao gồm có: Long Biên – Trần Phú – Khu đô thị Smart City; Khu đô thị Smart City – Công viên nước Hồ Tây; Bến xe Giáp Bát – Khu đô thị Smart City; Long Biên – Cầu Giấy – Khu đô thị Smart City; Hào Nam – Khu đô thị Ocean Park; Bến xe Mỹ Đình – Khu đô thị Ocean Park; Mỹ Đình (Hàm Nghi) – Khu đô thị Ocean Park; Khu liên cơ quan sở ngành Hà Nội – Khu đô thị Times City; Khu đô thị Smart City – Vincom Long Biên.

Theo Anh Trọng

Tiền phong


— Trích dẫn: Cafef —



source https://goodstock.vn/ha-noi-van-hanh-2-tuyen-buyt-dien-dau-tien-vao-thang-10/

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Lịch trình của BN994 từng đến 4 khoa của Bệnh viện E khám, tiếp xúc khá nhiều người

Hà Nội vừa công bố 1 trường hợp mắc SARS-CoV-2 có đến thăm khám tại Bệnh viện E, Hà Nội. Bệnh nhân được xác định là ông L.B.N, 87 tuổi, trú tại xã Khải Xuân, huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ. Bệnh nhân (BN994) là người cao tuổi, sống cùng con cháu tại xã Khải Xuân, huyện Thanh Ba, Tỉnh Phú Thọ (gia đình có tổng cộng 6 người gồm: bệnh nhân, 2 vợ chồng con trai thứ 3 của bệnh nhân, 2 cháu và 1 chắt). Trong vòng 1 tháng gần đây bệnh nhân không đi đâu xa ra khỏi xã Khải Xuân, gia đình cũng không có người đi đâu xa đến các khu vực có ổ dịch SARS-CoV-2 lưu hành. Bệnh nhân có tiền sử khỏe mạnh, không có bệnh lý nền. Lịch trình di chuyển của bệnh nhân: – Khoảng từ 4h sáng ngày 11/8 bệnh nhân xuất hiện sốt (nhiệt độ dao động từ 38-39 độ C) kèm theo đau bụng âm ỉ liên tục vùng hạ sường phải, không ho, không khó thở. – Đến sáng ngày 12/8, bệnh nhân được con dâu đưa lên Hà Nội khám bện...
Đọc thêm

Hòa Phát khởi công nhà máy vỏ container tại Bà Rịa Vũng Tàu trong tháng 6/2021

Ngày 12/4/2021, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho Công ty Cổ phần Sản xuất Container Hòa Phát. Vốn điều lệ của công ty là 3.000 tỷ đồng. Dự án nhà máy sản xuất Container rỗng của Hòa Phát có quy mô hiệu suất 500.000 TEU/năm, tập trung các mặt hàng container phổ biến, có chiều dài 20-40feet. trong đó, modul công đoạn 1 có hiệu suất 180.000-200.000 TEU/năm. Tập đoàn Hòa Phát đã thu xếp đủ nguồn vốn để triển khai dự án theo đúng tiến độ đã cam kết với địa phương. Dự kiến, Hòa Phát sẽ hoàn thiện các thủ tục và khởi công xây dựng ngay trong tháng 6/2021. Nguyên liệu cho sản xuất vỏ container rỗng là loại thép HRC, mác SPA-H đặc chủng, kháng tự nhiên, kháng thời tiết, sản phẩm của Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất. Tại Việt Nam, chỉ có Hòa Phát sản xuất được loại the...
Đọc thêm

Dòng người di cư mang lại lợi ích và hệ lụy gì cho nơi họ đến?

Hình ảnh
Mới đây, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) đã tổ chức Hội thảo công bố Báo cáo“Nghiên cứu các vấn đề về giới trong di cư trong nước và tái cơ cấu kinh tế ở Việt Nam”. Kết quả nghiên cứu của CIEM cho thấy các ảnh hưởng tích cực và tiêu cực của di cư đến cả nơi đến lẫn nơi đi. Cụ thể, đối với nơi đến, người di cư hỗ trợ bổ sung nguồn lao động quan trọng cho sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế của nơi đến, Không chỉ vậy thúc đẩy phát triển dịch vụ do nhu cầu chi tiêu trong sinh hoạt và vui chơi giải trí của người di cư.  Tuy nhiên, sức ép về cơ sở hạ tầng, gồm từ cơ sở hạ tầng cứng (nhà ở, điện, nước, giao thông, y tế) đến các cơ sở hạ tầng mềm (là cơ hội tham gia các hoạt động xã hội của nơi đến), an ninh trật tự, tạo ra các cạnh tranh với lao động địa phương và nảy sinh sự chênh lệch về giới. Đặc biệt là địa phương có các khu công nghiệp dùng lao động nữ nhiều, sự chênh lệch giới trở lên nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến cơ sở hạ tầng vốn còn yếu như nhà ở an toàn ...
Đọc thêm